Interdiction des casques jet

Les menaces arrivent d'en haut.

229 personnes sont mortes dans des accidents de moto. En conséquence, la Direction Générale de la Circulation (D.G.T.), constatant un grave problème, prendra de nouvelles mesures.

Les nouvelles mesures ne consisteront pas à réparer le mauvais état des routes, ni à protéger les glissières de sécurité, ni la peinture glissante des passages piétons.

Après un bon festin de fruits de mer financé par l'argent public, les conseillers ont décidé que le problème serait résolu en interdisant les casques ouverts ou Jet. Ils ne nous donnent pas plus de détails. Il y a un problème et ils agissent. 229 décès, c'est beaucoup. Ce qu'ils ne nous ont pas dit, c'est combien de ces décès étaient dus au port d'un casque ouvert, combien à une sortie de route contre une glissière de sécurité, du gasoil dans un rond-point, ou une voiture à contresens comme ce week-end.

Les casques intégraux sont plus sûrs que les casques ouverts ou jet, tout comme il est plus sûr de rouler en voiture qu'en moto. Par cette logique, l'interdiction des motos n'est donc pas exclue.

Faire de l'escalade est plus dangereux que ne pas en faire. Le rafting, la plongée sous-marine, le parapente, etc., étant des sports à risque, sont-ils également dans le collimateur ?

Tout est interdit.

Utiliser un casque ouvert conforme à la norme européenne 22.06 est un droit dans toute l'Europe, sauf dans ce pays.

Les interdire est un abus d'autorité.

L'utiliser est une décision personnelle.

À ce jour, ils sont fabriqués, vendus et peuvent être utilisés sans aucun problème.